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    1. 橋梁墩柱病害與常用加固方法

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      橋梁墩柱病害與常用加固方法

      作者: admin 時間:2018-05-14 來源:未知
      摘要:橋梁墩柱病害與常用加固方法...

              橋梁是交通運輸的重要組成部分,穩固的橋梁結構是通行安全的重要前提。近年來,隨著經濟的不斷進步,交通壓力的不斷增大,病害橋梁的數量正呈現上升的趨勢。墩柱是橋梁的重要組成部分,承擔并傳遞上部結構的荷載,在服役過程中易出現承載力不足、抗震性能下降等情況,需加固處理以保證橋梁安全。
      墩柱病害
              導致橋梁病害產生的原因有很多,例如前期設計、施工的缺陷,橋梁服役年限的增加都會引起墩柱耐久性降低,而橋梁在后期使用過程中經受頻繁的超載,也會引發墩柱病害。另一方面,在海洋、河流等水環境中,極易發生混凝土碳化與氯離子侵蝕,引起混凝土開裂與剝落,削弱墩柱承載力與耐久性。我國有大量橋梁處于處于沿海地區,由復雜環境引起的墩柱病害比較具有普遍性。
            
              橋梁服役中,突發性災害也會引起墩柱病害。對于下部通航的橋梁來說,船舶撞擊這種小概率事件會對墩柱造成較大的破壞。另外,火災屬于發生較為頻繁的災難,在橋梁中也偶有發生,火災高溫會破壞混凝土結構,導致材料性能惡化,降低承載力與延性引發脆性破壞。
      墩柱加固方案
              墩柱加固,可以采用增大截面加固法。增大截面加固法在原有橋梁墩柱基礎上,通過補加鋼筋以及澆筑混凝土的形式增大混凝土截面面積,以起到加固的作用。增大截面加固法能夠同時提高墩柱剛度以及抗壓、抗彎承載力等,具有較高的可靠性。
            
             采用增大截面加固法加固墩柱時,需注意剔除墩柱有缺陷處舊混凝土,同時為保證新舊混凝土界面間的粘結良好,必須對基材原有混凝土進行鑿毛處理,必要時還應采用界面劑等措施保證混凝土的整體性。另外,新舊鋼筋間的連接也尤為重要,需通過在墩柱中植筋進行連接。增大截面加固法存在妨礙交通,通行空間減小且墩柱自重增大的缺點,在運用時應妥善安排。
            
              另一方面,墩柱仍可采用碳纖維布進行加固。墩柱中可采用纏繞碳纖維布的方式進行加固,碳纖維布的高強度能有效對墩柱起到約束,在縱向力的作用下,墩柱混凝土會處于三向受壓狀態,能夠大幅度的提高墩柱抗壓承載力,增強結構延性,對墩柱的抗震性能也能起到有效的提升。
            
              碳纖維布加固墩柱,施工方便且強度高,對墩柱自重以及車輛通行影響較小,且當配套浸漬膠滿足安全性鑒定時,在復雜環境中也能長期起到加固效果。但碳纖維布對剛度提升較為有限,不宜直接用于開裂墩柱的加固,且對施工環境要求較為嚴格,部分環境中需要采用特殊環境結構膠才能保證膠體正常固化。
            
              橋梁墩柱的安全,與橋梁行駛安全有直接的關聯,墩柱加固,也是橋梁養護中重要的環節。橋梁墩柱加固,根據具體的適用對象,存在不同的優勢與劣勢,在應用時應根據具體情況選擇合適的加固方法。

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